Ravno se prvi put nakon ukidanja uskotračne pruge u sljedećih godinu-dvije otvara prema svijetu. Do konca 2027. planira se završetak radova na prometnici Ravno – Hutovo.
O tome kako je Ravno izolirani dio Hercegovine bilo je dosta priče, međutim, nedavni posjet najjužnijoj općini Federacije Bosne i Hercegovine najava je novog doba. Naravno, neće to, kao prije 124 godine, riješiti uskotračna pruga, nego suvremene magistralne prometnice, piše Večernji list BiH.
Govoreći o toj temi, Andrija Šimunović, načelnik općine Ravno, kaže:
Naše su težnje prometno povezivanje cijeloga prostora, otvaranje prema pravcima Jadrana, unutrašnjosti Bosne i Hercegovine, prema susjednim općinama, sjedištu naše županije - Mostaru. Sve te težnje u posljednjih dvadeset i nešto godina poklopile su nam se u nekoliko posljednjih godina. Otvorili smo radove prema Jadranu, odnosno Slanom, koji su u tijeku. Uskoro bi trebali početi radovi prema Hutovu, a trenutačno Ministarstvo prometa naše, Hercegovačko-neretvanske županije realizira projekt ulaska u Ravno s pravca ceste Stolac – Trebinje.
To je vrlo važan smjer i glavna veza na magistrali - pravac Trebinje – Ljubinje – Stolac, kao i za buduće prometne pravce koji su uz taj smjer vezani. Završetak radova očekujemo do kraja listopada i onda će od spoja na magistralnu cestu Stolac – Trebinje do ulaska u Ravno nekih 3-3,5 kilometara biti cesta u punom profilu. To je veliki preduvjet za sve druge aktivnosti na prostoru općine - objašnjava načelnik Šimunović.
Tko je financijer tih radova?
- Budući da je riječ o regionalnoj cesti, ovaj projekt u cijelosti financira Vlada HN županije, odnosno resorno Ministarstvo prometa i veza. Jedna je dionica završena prije dvije godine, ova je započeta prije nepunih pola godine, čime će u cijelosti biti kompletirana. Zahvaljujemo i Vladi i resornom ministarstvu na realizaciji. Jasno, tu mislim i na sve druge aktivnosti koje Županija poduzima na održavanju cesta koje su u njezinoj nadležnosti, kao i na svim drugim projektima na području općine.
Cijena radova?
- Prema našoj informaciji, procijenjena vrijednost radova bila je oko milijun maraka. To je okvirna cijena radova koji se trenutačno izvode. Ističemo da je u sklopu svojevrsnog otvaranja Ravnog prema svijetu Vlada Republike Hrvatske za prometnicu Ravno – Hutovo odobrila sredstva u iznosu od 17,2 milijuna eura, s tim što se u dijelu izvlaštenja, jer je riječ o magistralnoj cesti, u dogovoru s ministricom prometa i veza u Vladi Federacije BiH Andrijanom Katić i direktorom Cesta Federacije BiH u kompletu preuzima izvlaštenje u čitavom dijelu.
- To nisu mala sredstva, procijenjena vrijednost je 3 - 3,5 milijuna KM - ističe načelnik Šimunović.
Ostaje samo marš na istok, preko brda i dolova na Ivanicu.
- Mi smo u sklopu projekta, koji se realizira od Zavale prema Slanog, kroz već odobrena sredstva uspjeli uključiti saniranje dijela prometnice preko brda, kao spojnu cestu. Tu ćemo, nadam se, u kolovozu i rujnu realizirati najkritičniji dio makadama. To je desetak kilometara od Belenića preko Bobona, prema Zapaliknu i odvojak koji ide prema Grepcima, u uvjetima koji jesu, da tu dionicu barem presvučemo asfaltom. Mislim da će cesta biti turistički atraktivna za ljude koji se rekreativno bave bicikliranjem, kao i drugim aktivnostima, jer je trasa iznimna i nije opterećena prometom. Ta trasa bit će atraktivna zbog vizure krajolika i još jednom naglašavam - sigurne vožnje.
Uglavnom, Ravno se prvi put nakon ukidanja uskotračne pruge u sljedećih godinu-dvije otvara prema svijetu. Do konca 2027. godine, za kada se planira završetak radova na prometnici Ravno – Hutovo, autobusima u Ravno moći će se čak iz četiriju smjerova. Dosad su autobusi, uz nešto muke za vozače, do spilje Vjetrenica mogli doći samo s prilaza od prometnice Stolac – Trebinje. Do graničnog prijelaza Trebinja – Čepikuće autobusi nisu mogli zbog platana u Mravincima pa Republika Hrvatska trenutačno gradi obilaznicu koja bi trebala biti završena za mjesec dana. S obzirom na to da se početkom kolovoza završava prometnica od Zavale do graničnog prijelaza Orahov Do, s te strane, kada Republika Hrvatska završi svoj dio, otvara se prilaz Ravnom, a četvrti će biti nakon izgradnje već spomenute ceste Ravno – Hutovo. Davor Baković, direktor JP “Vjetrenica”, ističe kako će to biti veliki pomak ne samo kada je riječ o spilji Vjeterenici nego uopće o Ravnom.
