Nakon što Hrvatska uđe u šengenski prostor, bh. prijevoznike čeka niz poteškoća. Kako kažu, teretna vozila koja prevoze robu iz Bosne i Hercegovine u zemlje Europske unije, mogla bi u kolonama čekati i do deset sati. Duga čekanja na prelazak granice neminovna su i za građane.

Dugotrajna čekanja na graničnim prijelazima, nakon ulaska Hrvatske u schengenski prostor, donijet će samo gubitke prijevoznicima Bosne i Hercegovine, poručuju iz Udruženja prijevoznika Republike Srpske.

NIKOLA GRBIĆ, predsjednik Udruženja prijevoznika za unutrašnji i međunarodni transport RS
"Naravno, mi nismo ti koji možemo bilo što utjecati na takav režim rada. Jedino nam ostaje da se naoružamo strpljenjem i čekanjem i naravno određenim gubicima koje ćemo pretrpjeti dok sva ta procedura ne bude provedena na carinskim terminalima".

Poseban problem predstavlja kvarljiva roba koja zahtijeva brz transport. Samo na graničnim prijelazima Gradiška i Bijača postoje fitosanitarne inspekcije koje mogu tretirati takvu robu, ističu u Vanjskotrgovinskoj komori Bosne i Hercegovine.

ZDRAVKO MARINKOVIĆ, predsjednik VTKBiH
"Želimo vidjeti da li postoji mogućnost da se u suradnji sa kolegama iz Hrvatske otvori još jedan granični prijelaz, posebno za ove robe kako bi se smanjila čekanja".

Ovo pitanje mora biti na dnevnom redu jedne od narednih sjednica Savjeta ministara BiH, kaže ministar komunikacija i transporta BiH Vojin Mitrović, s obzirom na to da je skinuta s dnevnog reda na posljednjoj sjednici.

VOJIN MITROVIĆ, ministar komunikacija i prometa BiH
"Nažalost, prijedlog je bio izmjena jednog od zaključaka koji se odnosio na nešto što nije bila direktno tema ove točke dnevnog reda, a odnosilo se na kategorizaciju mostova, tako da sam u tom dijelu morao biti prinuđen da ovu točku dnevnog reda skinem".

Velike gužve teretnih vozila odavno su prisutne na graničnim prijelazima, a ulaskom Hrvatske u Schengen one će biti još veće ako se ne izvrši pravovremeni proces prilagođavanja, smatraju nadležni. / BHRT