Iako radovi na Pelješkom mostu i pristupnoj cesti na Pelješcu napreduju prema planu te bi promet trebao krenuti u ožujku sljedeće godine, kad bi trebao biti završen čvor Brijesta, pojavio se problem vezan za završni financijski račun.

Naime, izvođači radova, kako piše Jutarnji list, usmenim putem su investitoru Hrvatskim cestama najavili zahtjeve za isplatu dodatnih troškova.

Dodatne financijske zahtjeve za sada su najavili kineska kompanija CRBC i austrijski Strabag. Grčki Avax još se nije oglasio, ali se i od njega očekuju potraživanja dodatnih finansijskih sredstava. Prema informacijama Jutarnjeg lista, dodatni finansijski zahtjevi već su se popeli na oko 500 milijuna kuna (oko 125 milijuna KM), a točni iznosi bit će poznati kad stignu službeni zahtjevi.

Predstavnici kineske kompanije CRBC, koji se nalaze na gradilištu mosta, i hrvatski konzultanti koji rade za njih napravili su preliminarni izračun dodatnih troškova te su izračunali kako bi im Hrvatske ceste kao investitor trebale platiti dodatnih oko 450 milijuna kuna (oko 113 milijuna KM), što je više od 20 posto od ukupne vrijednosti ugovora.

U dodatne troškove, kazali su, uračunato je povećanje cijena čelika, utjecaj pandemije, povećanje cijena radne snage, ali i veće cijene avionskih karata za kineske radnike koji se vraćaju kući.

Kineskoj kompaniji zbog pandemije već je odobreno produženje roka završetka radova za šest mjeseci pa se dodatni financijski zahtjevi zbog pandemije smatraju neosnovanim.

Ovaj iznos za sada je samo usmeno priopćen Hrvatskim cestama i Ministarstvu prometa i izazvao je ljutnju kod njih, jer smatraju da je izračun prenapuhan i neopravdan te ga tumače kao želju pojedinaca da u posljednji trenutak, uoči završetka radova, “naplate dodatni novac koji im ne pripada”.